Шурупы путевые

Шуруп путевой используется для рельсовых скреплений, соединений и пересечений железнодорожного пути, для прикрепления рельсов к деревянным шпалам или подстрелочным брусьям. Шуруп путевой выпускается в соответствии с требованиями ГОСТ 809-71. Согласно этому стандарту, длина путевого шурупа в цилиндрической и резьбовой части – 170 мм, возможный допуск +/- 10 мм.

При изготовления шурупа путевого, по согласованию между потребителем и изготовителем, ГОСТ допускает изготовление и применение шурупов путевых с измененным размером длины в пределах от 140 до 200 мм. При этом длина шурупа должна оставаться 10 мм. ГОСТ допускает, что названное изменение длины путевого шурупа может осуществляться как за счет изменения цилиндрической части, так и за счет резьбовой.

Изготавливаются шурупы из стали марок Ст3, Ст20, Ст10кп и Ст20кп (кроме тех, что предназначены для районов Крайнего Севера, где применение путевых шурупов, изготовленных из кипящих марок стали, не допускается).

Как правило, путевые шурупы выпускаются без покрытия, однако в некоторых случаях применяется цинковое покрытие с хроматированием толщиной 15 мкм.

На поверхности шурупов не допускаются: трещины, расслоения и пережженные места, смещение оси головки относительно оси стержня более 1 мм, швы от разъема матриц высотой более 0,5 мм и ступеньки более 0,3 мм от смещения матриц.

На торце квадратной части головки шурупов маркируют: условное обозначение или товарный знак предприятия-изготовителя.

А также в наличии на складе прокладка резиновая ЦП-328, ОП-356, втулка изолирующая (текстолитовая), на всю продукцию доступные цены, возможна доставка.